Парламент Башкортостана направил на
предварительное рассмотрение в Совет
законодателей России проект
федерального закона «Об организации
деятельности аварийных комиссаров».
–Мы предлагаем урегулировать
деятельность аварийных комиссаров и
навести порядок на рынке услуг по
оформлению дорожно-транспортных
происшествий, – сообщил Председатель
Государственного Собрания – Курултая
Республики Башкортостан Константин
Толкачев. – Сегодня этот сегмент рынка
остался практически без контроля со
стороны государства. Наряду с
добросовестными, грамотными
специалистами работают
псевдокомиссары, не имеющие
необходимой квалификации. Из-за
неправильного оформления
европротоколов страховые компании
отказывают в возмещении ущерба. Тарифы
не установлены – цена на данный вид
услуг составляет от 4 до 10 тысяч рублей
и выше. Только в Башкортостане объем
теневого рынка оценивается в 500 млн
рублей в год. В масштабах России это
порядка 40 миллиардов рублей. К тому же,
часть псевдокомиссаров вовлечена в
мошеннические схемы с подставными ДТП
– легализация рынка решит и эту
проблему. Представленный законопроект
определяет основания для
осуществления деятельности аварийных
комиссаров и регулирует механизм
государственного контроля (надзора) в
этой области. Устанавливаются
требования к аварийным комиссарам,
порядок приема и рассмотрения
заявления на выдачу разрешения на
осуществление деятельности аварийного
комиссара, порядок приостановления,
возобновления, аннулирования действия
разрешения. Предполагается введение
реестра аварийных комиссаров и служб
вызова аварийных комиссаров.
Определяются требования к реестру и
порядок внесения в него изменений.
Вопросы тарификации предлагается
отнести к ведению профильного
федерального органа исполнительной
власти. – Привлекая аварийных
комиссаров к упрощенному оформлению
ДТП, государство по сути делегирует им
часть своих полномочий, – отметил
Константин Толкачев. – Ежедневно
только на дорогах нашей республики
происходит 400–500 ДТП. В условиях
нехватки инспекторов ГИБДД больше
половины ДТП оформляется аварийными
комиссарами. Это делает всю процедуру
оперативнее и удобнее для граждан, но
требует четкого правового
регулирования, профессиональных
стандартов и контроля для защиты прав
участников дорожного движения и
предотвращения злоупотреблений.